Lettre de motivation de chauffeur-livreur

Comment écrire une lettre de motivation de chauffeur-livreur ? En donnant au responsable d’exploitation les informations qui comptent pour lui : vos permis et qualifications, le type de véhicule et de livraisons que vous connaissez, le nombre de points de livraison par tournée, votre fiabilité sur la route et votre relation avec les clients. Une lettre courte, précise et sans faute suffit à vous distinguer.

Voici ce que cherche le transporteur, la structure, deux exemples complets et les erreurs à éviter. Cet article complète notre CV de chauffeur-livreur.

Ce que l’employeur veut savoir

Critère	Exemple à donner
Permis	B, C, CE, avec la date d’obtention
Qualifications	FIMO ou FCO pour le transport de marchandises en poids lourd, ADR pour les matières dangereuses
Type de livraison	Colis, messagerie, frigorifique, matériaux, palettes
Volume	Nombre de points de livraison par jour, kilomètres
Fiabilité	Aucun accident responsable, peu de réclamations, ponctualité
Outils	Terminal de livraison, application de tournée, hayon

La structure en trois paragraphes

1. Le poste et l’entreprise : le type de livraisons, la zone.
2. Votre expérience : permis, véhicules, tournées, un fait qui prouve votre sérieux.
3. Vos disponibilités et la demande d’entretien.

Exemple avec expérience

Monsieur,

Chauffeur-livreur depuis cinq ans en messagerie, je souhaite rejoindre votre entreprise de livraison de produits frais aux restaurants de l’agglomération lyonnaise.

J’effectue chaque jour une tournée de 60 à 80 points de livraison en véhicule utilitaire de 20 m³, avec un terminal de livraison et une application d’optimisation de tournée. Je n’ai eu aucun accident responsable en cinq ans, et mon taux de réclamation fait partie des plus bas du dépôt. J’ai aussi remplacé ponctuellement un collègue en tournée frigorifique, en respectant la chaîne du froid et les relevés de température. Je suis titulaire du permis B et du permis C.

Disponible à partir de 5 heures du matin, je serais heureux de vous rencontrer.

Je vous prie d’agréer, Monsieur, l’expression de mes salutations distinguées.

Mehdi Lahcen

Exemple pour un premier poste

Madame,

Titulaire du permis B depuis trois ans, je souhaite devenir chauffeur-livreur dans votre entreprise et je vous adresse ma candidature.

J’ai travaillé deux ans comme préparateur de commandes dans un entrepôt de colis, ce qui m’a appris le respect des délais, la manipulation soignée des marchandises et l’utilisation des scanners. Je connais très bien l’agglomération, où j’ai toujours vécu, et je conduis quotidiennement sans aucun sinistre. Je suis à l’aise avec les clients et j’aime travailler en autonomie.

Disponible immédiatement, y compris tôt le matin et le samedi, je serais heureux de faire un essai.

Je vous prie d’agréer, Madame, mes salutations distinguées.

Romain Petitjean

La sécurité et la fiabilité

L’employeur vous confie un véhicule, des marchandises et l’image de son entreprise auprès des clients. Montrez votre sérieux par des faits : années sans accident responsable, peu ou pas de litiges, respect des horaires de livraison. Ne mentez jamais sur votre permis ou votre solde de points : l’employeur peut vous demander un justificatif. Pour la présentation du permis sur le CV, voir le permis sur un CV.

Le contact avec les clients

Le livreur est souvent le seul contact physique entre l’entreprise et ses clients. Dites que vous savez rester aimable et professionnel, gérer un client absent ou mécontent, et faire signer les documents de livraison correctement. Pour les livraisons aux particuliers, la politesse et la patience comptent beaucoup. Pour les livraisons aux professionnels, la ponctualité et le respect des créneaux sont essentiels.

Les erreurs à éviter

• Oublier les permis et qualifications.
• Une lettre trop longue pour un poste opérationnel.
• Exagérer son expérience de conduite ou de véhicules.
• Ne rien dire des horaires du matin.
• Négliger l’orthographe.

Le message d’accompagnement

Si vous postulez par e-mail, le message lui-même est lu avant la lettre. Indiquez en objet le poste et votre nom, par exemple « Candidature chauffeur-livreur – Prénom Nom ». Dans le corps du message, trois ou quatre phrases suffisent : le poste visé, votre principal atout, vos disponibilités, et la mention des pièces jointes. Joignez votre CV et votre lettre en PDF, avec des noms de fichiers clairs. Relisez l’adresse et les pièces jointes avant d’envoyer : un oubli de pièce jointe est une erreur fréquente qui fait mauvaise impression. Pour la forme du message, voir notre mail de candidature.

Relancer après l’envoi

Si vous n’avez pas de nouvelles après une semaine ou dix jours, une relance courte est bien perçue : elle montre votre intérêt sans insister. Un appel en dehors des heures de forte activité ou un message de quelques lignes suffit. Rappelez la date de votre candidature et le poste visé, puis demandez où en est le recrutement. Restez poli et bref, même si le poste a déjà été pourvu : l’employeur pourra penser à vous pour un prochain besoin. Voir notre article sur la relance d’une candidature.

Préparer l’entretien et l’essai

L’employeur vérifiera votre permis et vous posera des questions sur votre expérience de conduite, les véhicules utilisés et votre gestion des imprévus : client absent, colis endommagé, retard dû à la circulation. Il peut aussi proposer une journée d’essai en double avec un livreur expérimenté. Arrivez à l’heure, respectez le code de la route à la lettre et soyez aimable avec chaque client : votre comportement sur la tournée compte plus que tout.

Questions fréquentes

Faut-il le permis C pour être chauffeur-livreur ?

Non, le permis B suffit pour les utilitaires jusqu’à 3,5 tonnes. Le permis C ouvre les postes en porteur.

Faut-il parler de son nombre de points ?

Ce n’est pas nécessaire dans la lettre. L’employeur pourra vous poser la question.

Et pour un poste de chauffeur poids lourd ?

Mettez en avant vos permis C ou CE, votre FIMO ou FCO et le type de transport.

Faut-il connaître la zone de livraison ?

C’est un vrai atout à mentionner, surtout en ville.

Quelle longueur ?

Une demi-page suffit.

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