Was gehört in einen Lebenslauf als Berufskraftfahrer?
Ein Beispiel-Lebenslauf für Berufskraftfahrer, die anzugebenden Führerscheine und Qualifikationen sowie anpassbare Anschreiben-Einstiege.
Was gehört in einen Lebenslauf als Lkw-Fahrer? Der Betriebsleiter prüft zuerst Ihre Führerscheine, Ihre gültige FIMO oder FCO, Ihre Fahrerkarte und Ihre eventuellen Zusatzqualifikationen wie den ADR-Schein für Gefahrgüter. Danach möchte er wissen, welche Art von Transport Sie kennen, über welche Entfernungen, mit welchen Fahrzeugen, und ob Sie auf der Straße und beim Kunden zuverlässig sind. Ihr Lebenslauf sollte all das oben auf der Seite präsentieren.
Hier finden Sie ein Beispiel für einen Lebenslauf als Lkw-Fahrer, die anzugebenden Qualifikationen und anpassbare Einstiege. Weitere Berufe finden Sie in unseren Lebenslauf-Beispielen..
Die anzugebenden Führerscheine und Qualifikationen
| Element | Was es ermöglicht |
|---|---|
| Führerschein C | Fahren eines Lkw über 3,5 Tonnen |
| Führerschein CE | Fahren eines Sattelzugs, Sattelanhängers oder Lkw mit Anhänger |
| FIMO Güterverkehr | Obligatorische Grundausbildung für die Ausübung des Güterverkehrs |
| FCO | Obligatorische Weiterbildung, alle fünf Jahre zu erneuern |
| Fahrerkarte | Aufzeichnung der Lenkzeiten im Kontrollgerät |
| ADR | Transport gefährlicher Güter, mit Spezialisierungen wie Tank |
Geben Sie die Gültigkeitsdaten der FCO und des ADR an: Ein Arbeitgeber darf Sie nicht mit einer abgelaufenen Qualifikation fahren lassen.
Die Transportarten
- Regional: tägliche Lieferungen, jeden Abend zurück nach Hause.
- National: Übernachtungen unter der Woche, lange Strecken.
- International: mehrere Tage auf der Straße, Kenntnis der Vorschriften anderer Länder.
- Spezialisiert: Kühltransport, Tank, Mulde, Plateau, Schwertransport, Autotransporter, Ladekran.
Beispiel für einen Lebenslauf als Lkw-Fahrer
Patrick Morel
Lkw-Fahrer, 12 Jahre im nationalen und Kühltransport
Orléans (45) · 06 56 34 78 12 · patrick.morel@email.fr
Profil
Lkw-Fahrer seit zwölf Jahren, im nationalen Transport und im Temperaturbereich für den Großhandel. Ich hatte keinen selbstverschuldeten Unfall und halte die europäischen Sozialvorschriften strikt ein. Ich suche eine Stelle im Regionalverkehr mit täglicher Rückkehr nach Hause.
Erfahrung
- Lkw-Fahrer, Kühltransportunternehmen, Orléans (seit 8 Jahren): nationaler Transport von Frischprodukten im Kühl-Sattelzug, etwa 2.500 km pro Woche, Lieferung an Plattformen und Geschäfte, Temperaturaufzeichnungen, Verwaltung der Transportdokumente, Be- und Entladen sowie Ladungssicherung.
- Lkw-Fahrer, Kurierdienst, Blois (4 Jahre): regionale Touren zur Lieferung von Paletten, Hebebühne, Kundenkontakt.
Führerscheine und Qualifikationen
Führerschein C und CE · FCO aktuell (gültig bis 2029) · Fahrerkarte · ADR Basis · CACES R489 Kategorie 1A
Kompetenzen
Europäische Sozialvorschriften · Kontrollgerät · Ladungssicherung · Temperaturbereich · Transportdokumente · Wirtschaftliches Fahren · Kundenkontakt
Die hervorzuhebenden Kompetenzen
- Fahren: Lkw, Sattelzug, Manöver im Stadtgebiet und auf Rampen.
- Vorschriften: Lenk- und Ruhezeiten, Kontrollgerät, Transportdokumente.
- Laden: Ladungssicherung, Lastverteilung, Hebebühne, mitgeführter Gabelstapler.
- Spezialitäten: Kühlung, Gefahrgüter, Tank, Schwertransport.
- Wirtschaftliches Fahren: Verbrauchsreduzierung, Schonung des Fahrzeugs.
- Kundenkontakt: Lieferung, Unterschrift, Bearbeitung von Vorbehalten.
Die Zahlen, die zählen
Die Anzahl der Kilometer pro Woche oder pro Jahr, die Jahre ohne selbstverschuldeten Unfall, die Anzahl der Lieferpunkte pro Tour, die Art der transportierten Waren sind aussagekräftige Anhaltspunkte. Ein niedrigerer Kraftstoffverbrauch durch wirtschaftliche Fahrweise ist ebenfalls ein geschätztes Argument bei Transportunternehmen, bei denen der Kraftstoff einen erheblichen Teil der Kosten ausmacht.
Beispiele für Einstiege
- Sattelzug: Berufskraftfahrer im Sattelzug seit zwölf Jahren im Kühltransport, kein selbstverschuldeter Unfall, ich suche eine Stelle im Regionalverkehr.
- Tankwagen: Tankwagenfahrer mit ADR-Schein, ich transportiere seit sechs Jahren Kraftstoffe sicher.
- Berufseinsteiger: Inhaber der Fahrerlaubnis CE und der FIMO aus einer Umschulung, nach zehn Jahren als Lieferfahrer im Transporter, ich suche eine erste Stelle im Soloverkehr.
Klarstellen, was Sie suchen
Der Beruf bietet sehr unterschiedliche Rhythmen: Rückkehr jeden Abend, Übernachtungen unter der Woche, lange Abwesenheiten im internationalen Verkehr. Geben Sie in Ihrem Profil klar an, was Sie suchen: Das vermeidet Angebote, die nicht zu Ihnen passen, und zeigt dem Transportunternehmen, dass Ihre Bewerbung durchdacht ist. Geben Sie auch an, ob Sie Nacht- oder Wochenendarbeit akzeptieren.
Das Auswahlverfahren
Das Transportunternehmen prüft Ihre Fahrerlaubnisse, Ihre FCO und Ihren Fahrerausweis und kann einen Auszug Ihrer Verstöße anfordern. Eine Probefahrt mit einem Ausbilder oder einem Betriebsleiter ist häufig. Achten Sie auf die Manöver, die Überprüfung des Fahrzeugs vor der Abfahrt und die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung. Auch die Einstellung zählt: Ruhe, Pünktlichkeit und Respekt gegenüber den Kunden.
Fehler, die Sie vermeiden sollten
- Das Gültigkeitsdatum der FCO vergessen.
- Spezialisierungen angeben, ohne die entsprechenden Qualifikationen zu haben.
- Nichts über die angestrebte Transportart sagen.
- Eine Erfahrung in der Lieferung mit dem Transporter auslassen, die für eine erste Stelle nützlich ist.
Im Transportwesen vorankommen
Ein erfahrener Fahrer kann Fahrlehrer, Rampenleiter, Disponent im Transportwesen werden oder sein eigenes Unternehmen gründen. Wenn Sie neue Fahrer ausgebildet oder an der Organisation der Touren mitgewirkt haben, geben Sie das an. Für das Fahren im Transporter siehe den Lebenslauf für Lieferfahrer. Siehe auch: Lebenslauf als Berufskraftfahrer: Muster und Tipps.
Beispiel für eine Situation, die Sie erzählen können
Eine konkrete Situation vorzubereiten, hilft Ihnen im Vorstellungsgespräch, in dem Sie oft ein gelöstes Problem oder einen Erfolg schildern sollen. Zum Beispiel:
„Auf der Autobahn kam es zu einem Ausfall des Kühlaggregats. Ich habe die Disposition informiert, die Temperatur überwacht und mit einem Abschleppdienst den Transfer der Ware organisiert. Die Lieferung kam mit zwei Stunden Verspätung an, ohne Unterbrechung der Kühlkette.“
Für den Personentransport siehe den Lebenslauf für Busfahrer. Siehe auch: Was gehört in einen Lebenslauf als Busfahrer?.
Für die Fahrerlaubnisse und die FIMO siehe, wie man Berufskraftfahrer wird.
Häufige Fragen
Ist die FIMO verpflichtend?
Ja, für die Ausübung des Gütertransports mit schweren Nutzfahrzeugen, außer bei Ausnahmen im Zusammenhang mit bestimmten Transportabschlüssen.
Muss man seinen Punktestand angeben?
Das ist im Lebenslauf nicht notwendig, aber der Arbeitgeber kann danach fragen.
Muss man die durchfahrenen Länder angeben?
Für eine internationale Stelle ja: Das ist ein nützlicher Anhaltspunkt.
Und das Anschreiben?
Das Anschreiben für den Berufskraftfahrer sollte an den Lkw-Bereich angepasst werden.
Ist ein Foto erforderlich?
Im Transportwesen ist es optional.
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